ABSTRAKSI

ABSTRAKSI

Angga Dwi Cahyo / 30408121

MEMPELAJARI QUALITY CONTROL PADA BAGIAN SPIRAL DI PT. KAYABA INDONESIA (KYBI). Cibitung

Laporan Kerja Praktek, Teknik Industri, Fakultas Teknologi Industri, Universitas Gunadarma, 2012.

Kata Kunci : Quality Control, Mempelajari Spiral dan menggunakan Diagram    pareto.

(Lampiran )

            Penulisan ini pengamatan pada Line Trial Section, pengamatan ini menggunakan metode Quality Control dengan pengamatan 20 hari kerja praktek dengan menggunakan 10 kali pengamatan pada PT. KAYABA Indonesia (KYBI) Kawasan Industri MM2100. Line Trial Section di PT. Kayaba Indonesia terdapat jenis cacat atau deffect yaitu DEN (lubang), Baret, Penyok.

            Selama 10 kali pengamatan deffect yang paling besar yaitu DEN (Lubang) yaitu sebesar 718 dengan total komulatif persen sebesar 37,5 %. digunakanlah diagram pareto yang merupakan bagian dari peta kontrol variabel yaitu berupa alat grafik yang berguna untuk mengawasi kualitas dengan menggunakan satu variabel.

Berdasarkan dari diagram pareto tersebut memiliki nilai deffect tertinggi yaitu pada DEN (Lubang). Dikarenakan sering terjadi pada mesin pengetesan spiral atau serupa dengan mesin press itu terdapat serpihan besi atau batu kecil sehingga membuat lubang yang menempel pada mesin tersebut. Sehingga departemen TQC (Total Quality Control) di PT Kayaba Indonesia dapat mengendalikan kualitasnya dengan baik.

Daftar Pustaka ()

KATA PENGANTAR

KATA PENGANTAR

            Puji dan syukur Penyusun panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena atas berkat dan rahmat-Nya Penulisan Ilmiah sebagai bagian dari Laporan Kerja Praktek ini dapat diselesaikan dengan baik. Penulisan Ilmiah ini diajukan sebagai syarat untuk mencapai jenjang Sarjana Muda.

            Selama melakukan kerja praktek dan penyusunan Penulisan Ilmiah ini, semuanya tidak terlepas dari bantuan berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini Penyusun ingin menyampaikan terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada:

1.      Ibu Prof. Dr. E. S. Margianti, SE, MM, selaku Rektor Universitas Gunadarma.

2.      Bapak Prof. Drs. Syahbuddin, Msc, Phd, selaku Dekan Fakultas Teknologi Industri Universitas Gunadarma.

3.      Ibu Dr. Ir. Rakhma Oktavina, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Industri Universitas Gunadarma.

4.      Bapak Dr. Emirul Bahar, SSI, MT, AAAIJ, selaku Dosen Pembimbing.

5.      Ibu Meilani B. Siregar, Skom, MM, selaku Koordinator Penulisan Ilmiah.

6.      Para Dosen dan Staff Jurusan Teknik Industri Universitas Gunadarma.

7.      Bapak Arif Lukman dan Bapak Eko Sigit, selaku Pembimbing dan Penasehat lapangan pada saat kerja praktek.

8.      Bapak Wahyudi, selaku kepala Line Trial Section atas dukungan, bimbingan, dan nasehat yang telah diberikan selama kerja praktek.

9.      Seluruh staff dan karyawan PT. Kayaba Indonesia yang telah membantu dan memberikan informasi selama kerja praktek berlangsung.

10.  Kedua orang tua beserta kakak yang tak henti-hentinya memberikan dukungan baik secara moril dan juga materil.

11.  Bapak H. Sumarjono yang telah membantu dan mendukung selama kerja praktek berlangsung.

12.  Sila.S, Bayu, I made.Y, Caltaralia dan Griffin, yaitu teman-teman seperjuangan sekaligus teman diskusi selama kerja praktek berlangsung.

13.  Seluruh teman-teman yang berkerja di PT. GKU telah banyak memberikan banyak saran, dukungan, dan kritikan dalam penyusunan Penulisan Ilmiah ini.

14.  Seluruh teman-teman Teknik Industri angkatan 2008 yang telah memberikan saran dan kritikan dalam penyusunan Penulisan Ilmiah ini.

15.  Semua pihak yang membantu selama kerja praktek dan dalam penyusunan Penulisan Ilmiah ini yang tidak dapat disebutkan satu-persatu.

            Penyusun menyadari bahwa Penulisan Ilmiah ini masih jauh dari sempurna, untuk itu Penyusun mengharapakan kritik dan saran yang membangun demi kemajuan bersama.

            Akhir kata Penyusun berharap semoga Penulisan Ilmiah ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang membacanya.

                                                                       

                                                                                              Bekasi,    Agustus 2012

                                                                                                         Penyusun

sejarah perusahaan

BAB III

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

3.1       Sejarah Perusahaan

                   PT. Kayaba Indonesia merupakan salah satu perusahaan manufaktur di Indonesia yang memproduksi Shock Absorber (Peredan kejut). PT. Kayaba Indonesia didirikan oleh beberapa pemegang saham dan modal. Para pemegan saham dan modal di PT. Kayaba Indonesia antara lain adalah sebagai berikut :

       1. ASTRA GROUP                                             50%

       2. KAYABA INDUSTRI CO,LTD                    30%

       3. YAMAHA INDONESIA MOTOR               10%

       4. TOYOTA TSUSHO CORPORATION          10%

Berikut ini adalah sejarah singkat tentang PT. Kayaba Indonesia dan perkembangannya:

Nama Perusahaan             :  PT. Kayaba Indonesia

Berdiri                              :  25 Ferbruari 1976

Bidang Usaha                  :  Otomotif

Perkembangan PT. Kayaba Indonesia mulai berdiri samapai sekarang tertera dari tahun 1977-2010. Adalah sebagai berikut:

1.      Tahun 1977

Pembangunan sarana dan prasana serta kelengkapan mesin-mesin produksi yang di perlukan. Produksi yang pertama kalinya pelaksanaan produksi piranti peredam kejut.

2.      Tahun 1978

Pelaksanaan produksi pembuatan shock absorber fornt fork dan Oil cushion unit.

3.      Tahun 1979

Penjualan peredam kejut ke pasar bebas.

4.      Tahun 1982

Perluasan lahan baru dengan menambah area industry dengan luas area 28.723m³_.  Pembentukan organisasi 5K dalam management PT. Kayaba Indonesia dan pembentukan organisasi QCC (Quality Control Cyrcle).

5.      Tahun 1985

Penjualan peredam kejut “Super 1000” untuk pasar bebas.

6.      Tahun 1986

Penjualan OCU untuk pasar bebas, penjualan peredam kejut gas dan penjulan stay damper untuk karoseri kendaraan.

7.      Tahun1988

Pembuatan serta penjualan shock absorber kerta api. Penambahan line baru untuk piston rod, dan pembentukan organisasi P2K3.

8.      Tahun 1990

Perubahan tata letak perkantoran, gudang dan lay out mesin-mesin. Perubahan seragam menjadi putih-putih.

9.      Tahun 1991

Penambahan line baru (underbracket machining, inner tube, outer tube, casting). Dan penerapan system kanban di line produksi.

10.  Tahun 1995 (Oktober)

PT Kayaba Indonesia II dibangun dan mulai beroperasi.

11.  Tahun 1997 (Januari)

PT Kayaba Indonesia memperoleh sertifikat ISO 9002

12.  Tahun 1997 (September)

PT Kayaba Indonesia menambah factory baru di kawasan industri MM2100 Cibitung.

13.  Tahun 2003 (April)

Factory di kawasan industry MM2100 Cibitung diresmikan untuk produk shock absorber roda dua.

14.  Tahun 2006 (Januari)

Penambahan line fronk fork baru di plan cibitung.

15.  Tahun 2007 (February)

Perubahan simbol PT Kayaba Indonesia.

16.  Tahun 2008

Produksi shock absorber 4W pindah dari Kawasan Industri Pulogadung ke Kawasan Industri MM2100 Cibitung, seluruh kegiatan produksi shock absorber dilaksanakan di Cibitung.Tahun 2009

17.  Tahun 2011

Pembutan serta meresmikan masjid dan ruang packaging, painting dan parking are for motorcycle.

3.2       Lokasi Perusahaan

Sebagai   perakit   peredam   kejut   untuk   kendaraan roda   dua, empat dan kereta api. PT.Kayaba Indonesia memiliki dua buah pabrik yang terletak di:

1.      Jln. Rawa terate I No. 4 Kawasan Industri Pulo Gadung.

2.      Jln Jawa Blok II- Kawasan industri Cibitung MM2100 Cikarang barat.

3.2.1    Denah Lokasi PT. Kayaba Indonesia (KYBI)

   Gambar dibawah ini adalah Denah lokasi PT. Kayaba Indonesia (KYBI). Denah ini terletak di Kawasan Industri  MM 2100, di daerah Cibitung, dapat dilihat pada gambar 3.1 dibawah ini:

Gambar : 3.1. Denah lokasi PT. Kayaba Indonesia.

 Sumber : PAD Kawasan industrial MM2100 Cibitung

3.3       Layout Pabrik dan Layout Kantor

   Gambar dibawah ini adalah layout pabrik dan layout kantor PT. Kayaba Indonesia (KYBI). Denah ini terletak di Kawasan Industri MM2100 di daerah Cibitung dapat dilihat pada gambar 3.2 dibawah ini:

Gambar : 3.2 Layout Pabrik PT KYBI.

Sumber : Workshop dan Quality area .

3.4                   Struktur Organisasi

   Gambar dibawah ini adalah Struktur Organisasi di PT. Kayaba Indonesia (KYBI). Terdapat beberapa Divisi dan Departement, yang dapat dilihat pada gambar 3.3 dibawah ini:

Gambar : 3.3 Struktur Organisasi PT KYBI.

Sumber : Process Engineering & Maintenance 4w Departement

3.5       Hasil Produk di PT. KYBI

            PT. Kayaba Indonesia (KYBI) secara keseluruhan di Indonesia menghasilkan tiga jenis produk yaitu, mesin bensin, mobil kijang innova, dan mobil fortuner. Mesin bensin dibuat dari proses awal peleburan logam di pabrik Sunter Plant. Mesin ini diproduksi untuk memenuhi kebutuhan nasional dan sebagian di eksport untuk pabrik-pabrik Toyota di Negara lain. Produk selanjutnya adalah kijang innova dan fortuner yang diproduksi hanya di Indonesia untuk memenuhi kebutuhan nasional dan internasional dengan kualitas global. Produksi mobil-mobil tersebut dilakukan di Karawang Plant dengan kapasitas produksi per hari ± 500 unit yang dibagi menjadi dua shift kerja.